抜かした所や後で気がついた所を埋めたので
歩いた距離は多い。
東大島から出発して、まずお弁当を食べて、
その後新砂まで歩いて、それから扇橋あたりまで
歩いて戻って、それから東陽町まで歩いた。
夕食は門仲。
かなり歩いた感じがする。
（前回の日記は記入日を１日間違った。）
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高速道路で、約６０キロとか渋滞なんて話を
ネットで知った。
彼は「信じられない、どうかしているよ。」という。
「これって、“話題になったから”利用してみよう、
ということなのかな？」
『うーん、たかが話題のために苦しい思いをするのは、私には
理解できないんだけど？』
「じゃあ、今後も“安くなったから”利用者は変わらない？」
『そんなことないでしょうね、一時的だと思う。
だって、今回利用したヒトは、もう渋滞はイヤでしょうから。』
「じゃあ、今回利用したヒトは、話題性だけで利用したってことだね。」
そっか、この高速道路ブームがどのくらい続くのか、という質問だったようだ。
都会のヒトのやることは私にはわからない。
私なら、そんなに混むのなら、高速ではなく下を走る。
スピードは出せなくても自分のペースで休めるから。
彼が危惧していたのは、この人気がいずれなくなることじゃない。
政府の政策としてたまたまやったこれは、どうやらあたったようだ。
でも、何も生産しない。
将来の日本を考えて何か打ち出したわけじゃない。
いわゆる場当たり的な政策だ。
でも、なぜかあたってしまったようだ。
これに味をしめて、また高速道路を作ろう、なんてことに
なるんじゃないのか。
お金を回すだけの政策。
給付金を道路公団に戻して、ついでに少し消費してもらうだけ。
消費が増えればそれはないよりはいいけれど、いい加減に
長期的な日本の「稼ぎ」を考えなくてはいけない時期だ。
ムダな道路ではなく、これからの日本を考えての投資。
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